Introduction du produit
Cette moto à trois roues est généralement équipée d'un petit moteur de déplacement, et sa puissance a été soigneusement ajustée, ce qui peut non seulement répondre aux besoins quotidiens de transport, mais également maintenir un faible niveau de consommation de carburant. Selon l'objectif du véhicule, différentes configurations d'alimentation peuvent être sélectionnées. Par exemple, un moteur monocylindre est adapté au transport à charge de lumière à courte distance, tandis qu'un moteur à deux cylindres ou à déplacement plus élevé peut répondre aux besoins à longue distance ou à charge lourde. Le système de transmission du véhicule est généralement simple et efficace, et peut transmettre entièrement la puissance du moteur aux roues arrière, garantissant ses performances lisses dans l'escalade, le démarrage ou la charge complète. De plus, de nombreux tricycles sont équipés d'une transmission à plusieurs vitesses, de sorte que les conducteurs peuvent ajuster de manière flexible les engrenages en fonction des conditions de la route et de la charge pour obtenir une économie de carburant optimale et un équilibre de sortie de puissance. L'appariement d'énergie raisonnable permet à ce véhicule de s'adapter à différents scénarios d'utilisation, augmentant ainsi la rentabilité du véhicule dans une plus grande mesure.
Description des produits
Stockage de grande capacité: Le réservoir de carburant d'une moto à trois roues est généralement conçu pour être relativement grand, en particulier pour les modèles d'équitation commerciaux ou à longue distance. Une plus grande capacité du réservoir de carburant permet au véhicule de stocker plus de carburant, étend la plage et réduit le nombre de ravitailles pendant les longs trajets ou les travaux occupés, améliorant ainsi l'efficacité de la conduite et la commodité.
Stabilité de l'alimentation en carburant: Le réservoir de carburant offre du carburant au moteur à travers les pipelines pour assurer une alimentation stable de carburant. Les réservoirs de carburant des motos modernes à trois roues sont généralement conçus avec des systèmes de fuite et des systèmes de gestion avancée des circuits d'huile pour garantir que l'alimentation en carburant n'est pas affectée par les vibrations externes, les changements de température et d'autres facteurs et réduire le taux de défaillance.




Paramètres du produit dunya
| SUSPENSION | Conception de vitesse maximale | Supérieur ou égal à 60 km / h |
| Capacité de chargement | 500-700 kg | |
| Poids brut | 380 kg | |
| Dimension (l * w * h) | 3280x1300x1480 mm | |
| Taille de la cargaison (l * w * h) | 1600 * 1240 * 1480 mm | |
| Batterie | 9A | |
| Frein de roue avant | Tambour | |
| Chasis (cadre) | Quille (mm) | 41 * 65 Strong Chasis |
| Piste | 870 mm | |
| Base de roues | 1100 mm | |
| Autorisation de sol | 180 mm | |
| Pneu | 4.8-14 | |
| CHOC | Mode de fonctionnement du frein (F / R) | Tambour |
| Suspension avant | Double amortisseurs avant | |
| Suspension arrière | Pièces de printemps de feuille (3+4) | |
| Type de transmission | Sous-traitant | |
| Essieu arrière | Résistance à la voiture conduisant l'essieu arrière | |
| MOTEUR | Type de moteur | Cylindre unique, 5 coups, arbre à cames vers le bas, coco à l'air 210cc |
| Type cool | Refroidissement de l'eau | |
| Capacité du réservoir de carburant | 12 L (facultatif) | |
| Consommation des combustibles | Moins ou égal à 354 kW / h | |
| Power et vitesse rotative nominale | 8.2KW / 8500R / MIN | |
| Max.torgue / vitesse rotative | 10,0 nm / 7500r / min | |
| Stabilité de vitesse à vide la plus faible | 1500 ± 150 tr / min | |
| Méthode d'embrayage | Main manuelle | |
| Système d'allumage | C.D.I. | |
| Démarreur | Coup de pied / électrique | |
| Transmission | 4 vitesses avant et 3 | |
| EMBALLAGE | Capacité de chargement (CKD) | 36 unités en 40 "HQ |
| Délai de livraison (à partir du port de chargement) | 30-35 jours après avoir reçu un paiement préalable |
étiquette à chaud: Vélo de passagers à tricycle, fabricants de vélos de passagers de tricycle en porcelaine, usine
