Introduction du produit
Trike postal Le tricycle postal est un véhicule de livraison》à trois roues à trois roues à carburant, entièrement fermé, qui résout avec précision les points douloureux de l'industrie tels que la sécurité des emballages et les conditions routières complexes, et répond aux besoins de distribution et de transport grand / lourd.
Détails de la production
Équipé de systèmes d'assemblage automatisés certifiés allemands et d'équipement d'inspection complet, il permet une production flexible allant des micro-tricycles de fret à des tricycles à grande échelle personnalisés, avec une capacité de production annuelle allant jusqu'à 50 000 unités. Une équipe de R&D membre 12 - des ingénieurs seniors développe continuellement des modèles modulaires conformes aux normes EN / ISO.
Couverture du marché: Après 8 ans d'approfondissement sur le marché des exportations, un réseau de distribution en trois dimensions avec des agents de 35 pays a été créé. "Dunya" a obtenu la certification du Moyen-Orient Saso et la qualification en tant que fournisseur d'approvisionnement du gouvernement dans plusieurs pays d'Asie du Sud-Est. Le taux de rachat des anciens clients atteint 67% et la part de marché sur les principaux marchés d'exportation augmente à un taux annuel de 15%.



Caractéristiques et applications du produit
Caractéristiques
● Le moteur à carburant a un grand couple et une charge nominale de plus de 800 kg
● Le compartiment de cargaison du trike postal adopte une conception fermée en métal + plusieurs compartiments de verrouillage indépendants (12 petits compartiments verrouillables + 1 Le compartiment principal peut être vu sur l'image)
● Le trike postal est équipé d'un moteur de carburant de qualité moto de Zongshen
● L'absorption des chocs de qualité avant avant peut faire face aux routes cahoteuses.
● Le garde-corps arrière + le feu arrière améliore la sécurité de la conduite nocturne
Applications
● Transport du courrier
● Transport de valeur
● Transport du courrier
● Transport de grands articles
● Transport des articles électroniques
● Transport de vêtements
Paramètres du produit dunya
| SUSPENSION | Conception de vitesse maximale | Supérieur ou égal à 60 km / h |
| Capacité de chargement | 500-700 kg | |
| Poids brut | 380 kg | |
| Dimension (l * w * h) | 3350x1300x1400mm | |
| Taille de la cargaison (l * w * h) | 1750 * 1300 * 1400 mm | |
| Batterie | 9A | |
| Frein de roue avant | Tambour | |
| Chasis (cadre) | Quille (mm) | 40 * 65 Strong Chasis |
| Piste | 870 mm | |
| Base de roues | 1100 mm | |
| Autorisation de sol | 170 mm | |
| Pneu | 4.5-12 | |
| CHOC | Mode de fonctionnement du frein (F / R) | Tambour |
| Suspension avant | Double amortisseur avant | |
| Suspension arrière | Pièces de printemps de feuille (3+2) | |
| Type de transmission | Sous-traitant | |
| Essieu arrière | Résistance à la voiture conduisant l'essieu arrière | |
| MOTEUR | Type de moteur | Cylindre unique, à 4 temps, arbre à cames vers le bas, coloriage aérien de 175 cm3 (en option) |
| Type cool | Refroidisseur d'air | |
| Capacité du réservoir de carburant | 12 L (facultatif) | |
| Consommation des combustibles | <=374g kw.h | |
| Power et vitesse rotative nominale | 8.2KW / 8500R / MIN | |
| Max.torgue / vitesse rotative | 10,0 nm / 7500r / min | |
| Stabilité de vitesse à vide la plus faible | 1500 ± 150 tr / min | |
| Méthode d'embrayage | Main manuelle | |
| Système d'allumage | C.D.I. | |
| Démarreur | Coup de pied / électrique | |
| Transmission | 5 vitesses avant et 1 réserve | |
| EMBALLAGE | Capacité de chargement (CKD) | 36 unités en 40 "HQ |
| Délai de livraison (à partir du port de chargement) | 30-35 jours après avoir reçu un paiement préalable |
Qualification du produit
Nos produits sont accrédités avec ISO 9001: 2008 et adhèrent strictement aux normes de certification CCC obligatoires de la Chine. Soutenu par des capacités de fabrication étendues, des canaux de distribution bien établis et un support de poste robuste, nous nous engageons à fournir des solutions haut de gamme et dignes de confiance pour nos clients internationaux.
FAQ
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