Présentation du produit
Le tricycle à caisse lourde est un tricycle de fret à-auto-déchargement-alimenté en carburant qui se concentre sur le transport de charges lourdes-à courte distance et-. Son noyau convient aux chantiers de construction, aux zones rurales et aux petites scènes de fret : il est équipé d'une large trémie de chargement de 2 250 × 1 350 × 1 500 mm, avec une charge nominale de 850 kg, et dispose d'une fonction d'auto--déchargement, qui peut automatiquement déverser du sable, des matériaux agricoles, des marchandises en vrac et d'autres marchandises, économisant considérablement la force de chargement et de déchargement ; En termes de puissance, un moteur monocylindre à quatre temps -4 temps-de 150 cc refroidi par air- (en option) est adopté, avec une puissance nominale de 8,2 kw (8 500 tr/min) et un couple maximal de 10,0 Nm (7 500 tr/min). La vitesse maximale conçue est supérieure ou égale à 65 km/h, ce qui peut répondre à l'efficacité du transport sur les routes urbaines et rurales. Avec un réservoir de carburant de 13 L (en option) et une faible consommation de carburant inférieure ou égale à 350 g/kwh, l'endurance peut couvrir la vie quotidienne. En termes de structure et de configuration, il adopte un cadre 40*60 haute résistance-, avec double amortissement avant et suspension arrière à ressorts à lames 5 (3+2), en tenant compte de la fermeté des roulements et de la stabilité de conduite. Le frein à tambour de la roue avant assure la sécurité du freinage et la garde au sol de 180 mm est adaptée aux nids-de-poule. La taille du corps est de 3 450 × 1 350 × 1 500 mm, ce qui est compact et flexible, et il peut facilement se déplacer dans les routes et ruelles étroites.
Détails de production
Caractéristiques et applications du produit
Caractéristiques du produit
●Il est équipé d'une trémie de chargement inclinable, qui peut automatiquement vider les marchandises sans chargement ni déchargement manuels, améliorant considérablement l'efficacité et la commodité du transport de marchandises en vrac (sable, matériaux agricoles, etc.) ;
● La taille de la trémie est de 2 250 × 1 350 × 1 500 mm et la charge nominale est de 850 kg, ce qui peut répondre aux exigences de chargement de marchandises en vrac telles que les matériaux de construction et les produits agricoles ;
● Il est équipé d'un moteur monocylindre-4-temps de 150 cc, avec une vitesse maximale supérieure ou égale à 65 km/h, une puissance suffisante et une faible consommation de carburant (inférieure ou égale à 350 g/kwh), et un réservoir de carburant de 13 L (en option) pour l'endurance, qui convient aux scénarios de transport sur de courtes distances ;
● Pratique et durable » adopte un cadre 40*60 à haute résistance-, avec double absorption des chocs avant et suspension à ressorts à lames arrière, en tenant compte de la fermeté des roulements et de la stabilité de conduite, et une garde au sol de 180 mm convient aux conditions routières cahoteuses.
Applications
Il peut automatiquement déverser des marchandises en vrac telles que du sable et du gravier, des ressources agricoles, etc., ce qui permet d'économiser considérablement du travail de chargement et de déchargement, et est plus adapté aux scénarios de chargement et de déchargement fréquents tels que le déversement de matériaux sur les chantiers de construction et le transport de céréales dans les zones rurales.
Paramètres du produit DUNYA
| SUSPENSION | Vitesse maximale de conception | Supérieur ou égal à 65 km/h |
| Capacité de chargement | 850 kg | |
| Poids brut | 580 kg | |
| Dimension(L*L*H) | 3450x1350x1500mm | |
| Taille de la cargaison (L*W*H) | 2250*1350*1500mm | |
| Batterie | 12A | |
| Frein de roue avant | Tambour | |
| CHÂSSIS (CADRE) | Quille (mm) | Châssis solide 40*60 |
| Piste | 870 millimètres | |
| Empattement | 1200 millimètres | |
| Garde au sol | 180mm | |
| Pneu | 5.0-12 | |
| CHOC | Mode de fonctionnement des freins (F/R) | Tambour |
| Suspension avant | Double amortisseur avant | |
| Suspension arrière | Ressort à lames 5(3+2) pièces | |
| Type de transmission | Entraînement par arbre | |
| Essieu arrière | Essieu arrière moteur de force de voiture | |
| MOTEUR | Type de moteur | Monocylindre, 4 temps, arbre à cames vers le bas, refroidissement par air 150cc (en option) |
| Type cool | Refroidisseur d'air | |
| Capacité du réservoir de carburant | 13 L (facultatif) | |
| Consommation minimale de carburant | <=350g kw.h | |
| Puissance nominale et vitesse de rotation | 8,2 kW/8 500 tr/min | |
| Max.Torgue/vitesse de rotation | 10,0 Nm/7 500 tr/min | |
| Stabilité de vitesse à vide-la plus basse | 1500 ± 150 tr/min | |
| Méthode d'embrayage | Manuel-Main | |
| Système d'allumage | C.D.I. | |
| Démarreur | Coup de pied/électrique | |
| Transmission | 5 vitesses avant et 1 vitesse de réserve | |
| EMBALLAGE | Capacité de chargement (CKD) | 33 unités dans un QG de 40" |
| Délai de livraison (à partir du port de chargement) | 30-36 jours après réception du paiement anticipé |
Qualification du produit
Les doubles certifications ISO 9001 : 2008 et CCC couvrent l'ensemble de la gamme, et la trinité de lignes de production à grande échelle-, de réseaux de distribution matures et d'un système après-vente 7×24-exporte en permanence des solutions de fabrication intelligentes sans défaut-hautement fiables en Chine vers des partenaires mondiaux.
FAQ
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